日系车的质量为什么那么好？老司机告诉你，看完就知道了

日本车以可靠的质量和可靠性着称，但日本的汽车制造商那么多——丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱……这些日本车好吗？是的，也有一些日本车的质量不太好。日本耳机耐用、省油、性价比高。

这三句话已经成为日本车迷的口头禅，说实话，二手车，丰田，本田，天籁。他们的等级较高，其他分数相同。但说到燃油经济性，日系车的燃油经济性并不是最好的：没有油电混合系统的加持，我发现燃油经济性不如标致508L和迈锐宝XL。

至于混合动力，日系车的油电混合系统显然已经跟不上时代了。国内混合动力系统，特别是比亚迪，正在崛起。丰田和本田会再考虑一下。通过节约粮食来打动消费者显然已经不可能了。最后，日系车的安全靠的是什么效果，无论是机械还是实际性能。

确实是耐用的日系车，10万公里不需要大修是普遍现象。该车系发动机技术稳定：丰田、本田、日产、马自达等。他们都有特定的设备。发动机波动较大，是决定汽车质量的首要因素。机器相当于一个“大箱子”，是关键部件。

日系车在品质方面口碑好，主要是因为日系车在发动机方面有两把刷子，比较耐用。丰田：卡罗拉或卡罗拉16L排量直列四缸自然吸气，常见凯美瑞25L和20L发动机，老款雷克萨斯皇冠（Lexus）常搭载V6发动机，可以说是丰田发动机的代表作品。

这些发动机的质量相对可靠，主要是因为丰田专有的VVTi技术相对稳定和成熟。与其说“不会损坏的丰田”，不如说“Mutoyam是一台不会损坏的机器”。当然，这是增加的东西，但这仅仅意味着失败率很低。

日本车之所以有品质好，在于其造车理念，日本的造车理念可以简称为“打造品质优良的家用车”。一辆品质优良的家用车应该耐用、省油、驾驶方便、舒适、宽敞。在这样的造车理念指导下，日系车确实做得很好。

比如省油，日系车以省油为卖点，口碑很好。比如开车容易，日系车方向盘轻，女司机开车也不难。另外，CVT和AT变速箱加速平稳，通常不会有顿挫感，轻踩油门车速就会增加。比如舒适性好，日系车的悬架普遍偏软，滤除振动的效果很好。

座椅弹性和软硬度适中，包裹性良好。日产也有“买床送车”的说法。比如空间大，一般日系车空间都不错。最后一个重点是质量，日本人也采取各种措施来确保模型的质量高于平均水平。

日本的贸易已经很成熟，在日本的制造业中，汽车工业可以说是他们的骄傲。这很简单。如果他穷，他就不会卖。日本人非常聪明。日本没有自由主义者。他们为自己的面子付出代价。就连剃须刀市场也早就考虑过了，更不用说一个了。

如果你想从他们那里赚钱，卖意见没用，卖品牌没用，卖弹簧更没用，他们不顾面子，只顾质量，车好不好？？不是好牌子，没人会买：拿了几天就没用了：这问题那问题，牌子立马就臭了，再也抬不起头了又高了。

总之，日产汽车的可靠性并不能说很好，而且在美国很多被动安全相关的统计数据中，日产汽车往往表现不佳。也许最大的卖点是成本效益。最受欢迎的三个日本品牌中，最好的日本品牌是丰田和本田，最差的是日产。